Riegel–March

Schallschutzwände und Galerien minimieren den Schienenlärm entlang der neuen Strecke. Sie werden auf einer Länge von über 16 Kilometern errichtet. Das Besondere hierbei: Um die Anwohner:innen bestmöglich vor Lärm zu schützen werden die Wände auch zur Autobahn hin hochabsorbierend ausgestaltet.

Umweltmaßnahme an der Elz

Durch den Bau greift die Bahn in die Natur ein. Um diese Eingriffe auszugleichen, setzt sie vielfältige Umweltmaßnahmen um – teilweise lange vor Beginn der Bauarbeiten: Bereits 2015 begann die Bahn gemeinsam mit dem Regierungspräsidium Freiburg mit der Renaturierung der Elz zwischen Teningen und Riegel. Dabei verlegten die Projektpartner Hochwasserdämme zurück und verbesserten die Struktur des Gewässers. Dadurch erhielt die Elz einen natürlichen Verlauf und es entstanden neue Lebensräume für viele Arten.

Schon zwei Jahre später wurden über 120 verschiedene Vogelarten entlang der neuen Flusslandschaft gesichtet; davon 30 bedrohte Arten. Durch die Rückverlegung der Deiche und die dadurch gewonnen Überflutungsflächen wurde zugleich der Hochwasserschutz an der Elz verbessert. Wegen des großen positiven Effekts auf Umwelt und Natur zeichnete die „UN-Dekade zur Wiederherstellung von Ökosystemen“ die Maßnahme als hervorragendes Beispiel für eine gelungene Umweltmaßnahme aus. Die Vereinten Nationen haben das Programm 2021 ins Leben gerufen, um Ökosysteme zu schützen und wiederherzustellen. Die Dekade wird koordiniert vom Umweltprogramm der Vereinten Nationen (UNEP) und der UN-Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation (FAO).